液化天然氣槽車(chē)出現閥門(mén)泄漏為我們敲響安全警鐘

一輛外地天然氣槽車(chē)于6月11日上午經(jīng)過(guò)南寧時(shí)閥門(mén)出現泄漏，得到成功處置，避免了事故惡化，這起閥門(mén)泄漏事故，也給安全用氣敲響了警鐘。

在這里提醒廣大市民，使用液化天然氣的燃氣器具（如管道、閥門(mén)等），必須要到有質(zhì)量檢測認證的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)購買(mǎi)，不要隨意購買(mǎi)不合格產(chǎn)品。作為液化天然氣運輸車(chē)輛，必須經(jīng)過(guò)相關(guān)檢測部門(mén)的檢測，在檢驗合格有效期內，才能進(jìn)行液化天然氣的充裝、運輸。運輸人員也要對車(chē)輛的安全閥、閥門(mén)等進(jìn)行全方位檢查，才能上路。

如何解決閥門(mén)泄漏是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。由于閥門(mén)開(kāi)關(guān)的磨損、介質(zhì)流動(dòng)的磨損和腐蝕、雜質(zhì)擠壓等原因，閥門(mén)的密封面會(huì )形成坑陷、劃痕、斑點(diǎn)等損壞。據統計，80％的閥門(mén)泄漏是由于閥門(mén)密封面的損壞引起的。閥門(mén)泄漏會(huì )造成傳輸介質(zhì)流失；環(huán)境污染；生產(chǎn)故障(如調節閥的泄漏會(huì )造成化學(xué)產(chǎn)品的成分不準)；重大事故災難(如安全閥的泄漏會(huì )導致爆炸，有毒氣體的泄漏等)。同時(shí)，在火電和核電行業(yè)．由于閥門(mén)泄漏導致的發(fā)電功率降低或緊急停機事故所造成的經(jīng)濟損失驚人。

解決閥門(mén)泄漏的途徑：一是換閥門(mén)，二是修閥。兩種解決閥門(mén)泄漏的方法各有優(yōu)、缺點(diǎn)，但處理和高壓、高溫相關(guān)的特種閥門(mén)及大通徑閥門(mén)的泄漏基本上是采取能修即修的辦法。能修即修可以避免更換新閥門(mén)存在弊端。新閥門(mén)的供貨期長(cháng)，一般要6個(gè)月到1年；事先定貨需要倉庫和押置資金；新的閥門(mén)價(jià)格高昂；由此造成環(huán)境的污染和能源及材料的極大浪費，因大部分閥門(mén)只是密封面損壞；更換焊接閥門(mén)的割焊、接焊、去應力、校直等工序更是費時(shí)費力。

相關(guān)產(chǎn)品關(guān)鍵詞：氣動(dòng)調節閥     電動(dòng)調節蝶閥    電動(dòng)單座調節閥　電動(dòng)三通球閥　氣動(dòng)開(kāi)關(guān)蝶    電動(dòng)開(kāi)關(guān)球閥

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